Преди беше прието, че производителите трябва да доставят финалната версия на своите двигатели преди първото състезание от календара. Тази седмица обаче стана ясно, че благодарение на вратичка в правилника Мерцедес, Ферари и Рено ще могат да правят подобрения по двигателите си през цялата година, но тя не важи за Хонда. Според ФИА не би било честно новите производители да получават повече време от старите, които през 2014 трябваше да са готови с новите си тубо V6 преди 28 февруари. Освен това японците няма да имат право да правят подобрения, както беше за останалите през изминалия сезон.
Сега Хонда ще се опитат да разубедят ФИА и да получат същите привилегии, като другите на стартовата решетка. "Макларън-Хонда вече контактуват с ФИА по този въпрос, но не искат да казват нищо повече за момента", обясни говорител на отбора.
Ако Макларън не се споразумеят с ФИА, тогава най-вероятно ще протестират срещу подобренията, които правят съперниците им през годината и ще се базират на правилника: "Един производител може да хомологира не повече от една спецификация на задвижваща единица"
Така, ако един отбор използва два различни типа двигатели през сезона, може да се оспорва, че е хомолигирал две спецификации. Крайното решение ще трябва да се вземе от състезателните стюарди на ФИА.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg