Тийнейджърът от Холандия Макс Верстапен получи първата си "титла" във Формула 1 едва на 16 години, две години преди да празнува абитуриентския си бал. Детето чудо стана най-младият пилот в историята на Формула 1 и е много вероятно да остане такъв задълго.
След изненадващото подписване на договор като първи пилот с отбора на Торо Росо от ФИА побързаха да направят взимането на лиценз на 16 години невъзможно. Навярно са прави, защото талантът на Макс е по-скоро изключение, отколкото явление.
Точно управниците от ФИА обаче направиха новото поколение турбо болиди удобни за пилотиране дори и от млади момчета, още непреминали през йерархията на моторспорта. Същите след това се наложи да променят наредбите си, но по-скоро трябва да послушат повечето легендарни фигури от миналото на спорта и всички фенове по света и да гласуват за приемането на най-новото предложение за драстично увеличаване на мощността на новите турбо двигатели до 1000 кс.
Синът на бившия пилот Йос Верстапен бе отписан от повечето си колеги и специалисти, като дори някои го определиха като опасен за останалите на пистата. От всички, освен от един човек, който има може би най-силния нюх за млади таланти - д-р Хелмут Марко. Сивият кардинал в Ред Бул дирижира смяната на поколения в отбора си по феноменален начин.
Избраният Верстапен е напълно готов да извлече пълния потенциал от болида на Торо Росо за 2015 година. Хелмут Марко знае най-добре това и подготвя новия Себастиан Фетел за бъдещи световни титли. Докато от ФИА клекнат и допуснат болиди с 1000 кс в Гран при надпреварите, тийнейджърът от Холандия вече ще е готов да поеме щафетата в Ред Бул.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
0
