Италианската преса разкъса Ферари и Фетел след като надеждите за титлата през 2018 се изпариха. Би могло да се приеме, че провалът на "Сузука" е последният гвоздей в ковчега на тазгодишния шампионат за отбора от Маранело. Болката се усилва от обстоятелството, че в средата на сезона Скудерия имаше най-бързата кола, но възможностите бяха пропилени.
"Ферари е в развалини" написа Гадзето дело Спорт след Гран при на Япония. "Имат стратези, които бъркат, слаб пилот, който не се учи от грешките си, шеф, който напада отбора си, и западаща кола. Преди Монца никой не можеше да си представи такъв разпад".
Ла Стампа добави: "Може и да е лош късмет, но е факт, че Себастиан Фетел вече нищо не прави както трябва".
Кориере дело Спорт: "Проблемът може да бъде само в тима и пилотите – Фетел ев дълбока екзистенциална криза".
Кориере дела Сера отбелязва, че докато грешката по време на квалификацията в събота беше на отбора, то в състезанието вината е изцяло на Фетел, който катастрофира в Макс Верстапен. "Немецът добави съсипването на един фантастичен старт към колекцията си от ужасяващи грешки".
"Тези грешки са израз на дълбоката тревога в четирикратния световен шампион, който изпитва криза на самоувереността".
Ла Република направи лаконично обобщение: "Докато Хамилтън настига рекорда на Фанджо, сезонът на Ферари се проваля. Фетел избра най-лошия момент да загуби, а Ферари се пропуква под Маурицио Аривабене, който критикува собствените си хора".
Не друг, а Люис Хамилтън надигна глас, за да защити своя опонент в пост в инстаграм. Двамата са известни с това, че се погаждат добре извън пистата, а Люис е на мнение, че "медиите трябва да покажат малко повече уважение към Себастиан".
"Просто не можете да си представите колко е трудно да правиш това, което ние правим на толкова високо ниво, трудно е за всеки спортист на върха на играта. Все пак сме хора и правим грешки, но това, което има значение, е как минаваме през тях".
Italian press savages Sebastian Vettel and Ferrari https://t.co/to4DuoYy6x pic.twitter.com/puoE8ByeF4
— F1 Exhaust Note (@F1_Exhaust_Note) 9 октомври 2018 г.
0
