Ръководителят на отбора на Мерцедес във Формула 1 Тото Волф сподели, че собственици и организаторите на шампионата трябва да се фокусират върху финансовия аспект, при създаването на новите двигатели през 2026 година.

Според него, спортът е допуснал много голяма грешка при оформянето на правилата за турбо-хибридните двигатели, които се използват от 2014 година насам, тъй като те са твърде сложни и скъпи за разработка и конструиране. Те обаче ще останат в употреба поне до края на 2025 година, като вече е започнало обсъждането на техните наследници. Целта през 2026 година, ще е да се намери правилният баланс между хибридна и конвенционална ДВГ (Двигател с вътрешно горене) технология, като също ще бъде наблегнато и на използването на възобновяеми горива.

„Дискусията бе много добра, една от позитивните. Интересно е накъде отива автомобилната индустрия, защото всички са се насочили към електро задвижването. Това обаче не означава, че ДВГ технологията е напълно изоставена, напротив търсят се нови варианти за комбинации между нея и електрическото придвижване. И аз мисля, че ние трябва да погледнем от гледна точка на разходите, разработката на изцяло нов двигател не е правилният ход.

“Знаем, че направихме грешка през 2011 и 2012 когато проектирахме тези много сложни, но ефективни двигатели, но тяхната сложност стана твърде голяма. Погледнато сега, мисля че трябва да имаме комбинация от сегашната ни ДВГ технология и да добавим допълнително хибридна сила, което ще подобри съотношението между възобновяема и не възобновяема енергия“, бе коментарът на Волф.

Той също така заяви, че цената на двигателите и използването на възобновяеми горива са много важни за Мерцедес.

„Не мисля, че опростяване е толкова важно, по-скоро контролирането на разходите. Освен повечето електро компоненти и потенциалното увеличаване на капацитета на батериите, възобновяемите горива са бъдещето“, завърши Волф.

Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg